وبلاگ
معرفی خودرو ری را
اردیبهشت
معرفی خودرو ری را
ری را (ریرا) نام اولین کراس اوور ایرانخودرو بوده که بر اساس پلتفرم PF1 توسعه داده شده است. این پلتفرم پیش‌تر نیز در پژو 2008 و تارا به کار گرفته شده بود. صحبت‌ها حاکی از آن است که پلتفرم PF1 در کشور بومی‌سازی شده و با نام IKP1 توسط ایرانخودرو برای توسعه محصولاتی مانند ری را مورد استفاده قرار گرفته است. البته هنور اطلاعات دقیق این خودرو اعلام نشده است، به عنوان مثال ایرانخودرو تاکنون ابعاد و اندازه دقیق این کراس‌اوور ملی را اعلام نکرده است. یدک لوکس در ادامه به معرفی اجمالی این خودروی ملی پرداخته است.
موتور خودرو ری را
ری را محصولی در کلاس خودروهای کوچک است. ایرانخودرو از پلتفرم IKP1 برای این کراس اوور استفاده کرده و قرار است آن را با موتور TC7 پلاس تولید کند. این موتور نسخه بهبود یافته EF7 توربوشارژ بوده که استاندارد آلایندگی یورو 5 دارد. از همین رو می‌توان گفت گیربکس اتومات این کراس اوور، همان گیربکس جدید DAE است.
قرار است ایرانخودرو ریرا را در سه تیپ مختلف تولید و روانه بازار کند. برای هر سه تیپ، پیشرانه EF7PTC در نظر گرفته شده است. این پیشرانه نسخه پلاس و پیشرفته EF7 توربوشارژ است که 160 اسب بخار قدرت و 245 نیوتن‌متر گشتاور دارد. مشخصات فنی این ماشین ایرانی را می‌توان در یک نگاه کلی در جدول زیر مشاهده کرد:
| حجم موتور | 1645 سی‌سی |
| تنفس موتور | توربوشارژ |
| نوع موتور | خطی بنزینی |
| تعداد سیلندر | 4 |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| حداکثر قدرت | 168 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه |
| محل قرارگیری موتور | موتور جلو |
| جعبه دنده | 6 سرعته خودکار |
طراحی ظاهری خودرو ری را
شرکت ایرانخودرو، این کراس اوور را بر روی پلتفرم پژو ۲۰۰۸ تولید کرده است، از همین رو باید گفت که ری را از نظر ابعاد و اندازه با پژو 2008 شباهت بسیاری دارد. طراحان ایرانخودرو سعی کرده‌اند به ری را چهره‌ای اسپرت بدهند. با مشاهده این خودرو از روبه‌رو، چراغ‌های باریک در دو طرف در کاپوت، جلو پنجره مشبک و بزرگ، یک ورودی بزرگ هوا در پایین سپر و مه‌شکن‌هایی در دو طرف آن در قاب مشکی به چشم می‌خورد. در نمای جانبی ری را، دارای خط شانه‌ای و حجم‌هایی بر روی درها است که همین موضوع باعث شده این کراس اوور عریض‌تر به چشم بیاید. ستون‌ها و سقف ری را مشکی رنگ بوده و با سایر بخش‌های بدنه تفاوت دارد. با نگاهی کلی به این محصول ایرانخودرو می‌توان دریافت که هماهنگی چندانی میان اجزای ری را وجود دارد.
از آنجا که ایرانخودرو تصاویر چندانی از این اتومبیل منتشر نکرده است، نمی‌توان به صورت کامل درباره فضای داخلی ری را اظهارنظر کرد. اما می‌توان گفت که طراحان ایرانخودرو فضای کابین این محول را با نگاهی به کراس‌اوورهای روز جهان طراحی کرده‌اند. وجود یک صفحه نمایش بزرگ و بهم پیوسته بر روی داشبورد که شامل کیلومترشمار دیجیتال و نمایشگر لمسی بزرگ می‌شود اولین چیزی است که در کابین خودنمایی می‌کند. علاوه بر این، فرمان دی‌کات و تریم دو رنگ حال و هوای اسپرت این کراس اوور را تقویت کرده است.
امکانات خودرو ری را
از آنجا که قرار است ری را در سه تی مختلف تولید و روانه بازار شود. تجهیزات و امکاناتی که دارد شامل دو حالت پایه و نسخه فول است. از جمله امکانات پایه این کراس اوور ملی، می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- ترمز پارک برقی
- سیستم کنترل الکترونیکی پایداری ESP
- کنترل کشش TCS
- ترمز کمکی BAS
- سنسور نور و باران
- سنسور عقب
- ترمزهای دیسکی در جلو و عقب
- ایربگ‌های جلو و جانبی
- سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی
- سیستم کنترل سرعت در سراشیبی
- سیستم کنترل فشار باد تایرها TPMS
- خروجی 12 ولت برق در فضای بار
- دریچه هوا برای سرنشنیان عقب
- سیستم تهویه اتوماتیک
- 6 بلندگو
- نمایشگر 10 اینچی لمسی
- فرمان برقی
- کی‌لس استارتر
- سان‌روف
- صندلی با روکش چرم و پارچه
- آینه‌های جانبی برقی
- نمایشگر دیجیتال پشت فرمان
امکانات نسخه فول نیز علاوه بر موارد ذکر شده، شامل موارد زیر می‌شود:
- آینه الکتروکرومیک داخلی
- سنسور جلو
- ایربگ‌های پرده‌ای
- هشدار نقاط کور
- آینه‌های تاشو برقی
- گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو
- رینگ آلومینیومی دو رنگ
- چراغ‌های استقبال
- سان‌روف پانورامیک
- صندلی‌های تمام چرمی
قیمت خودرو ری را
ایرانخودرو تاکنون قیمت نهایی و قطعی برای ری را اعلام نکرده است. اما با توجه به نوع محصول و امکاناتی که دارد و همچنین شرایط حاکم بر بازار خودروی کشور، نباید منتظر اتومبیل ارزان قیمت باشیم. اما اگر بخواهیم قیمت این خودرو را پیش‌بینی کنیم، می‌توان گفت با توجه به قیمت مدل‌های اتوماتیک تارا، احتمالا ری را ایران خودرو، چیزی در حدود 600 تا 800 میلیون تومان خواهد بود.