وبلاگ
معرفی خودرو لئو MX8
اسفند
لئو MX8
لئو MX8 در روزهای پایانی بهمن ماه توسط شرکت ایستا موتور به بازار معرفی شد. این خودرو، یک اتومبیل ترکیبی بوده و در واقع لئو MX8 از بدنه نیسان تررا، پلتفرم داگ فنگ پالازو و پیشرانه میتسوبیشی بهره برده است. علاوه بر این، بد نیست بدانید نام این خودرو توسط شرکت ایرانی ایستا موتور انتخاب شده که یدک لوکس در ادامه به معرفی این خودروی چینی پرداخته است.
ابعاد و اندازه این شاسی‌بلند را می‌توانید در جدول زیر مشاهد کنید:
| اندازه طول | 4882 میلی‌متر |
| اندازه عرض | 1835 میلی‌متر |
| اندازه ارتفاع | 1830 میلی‌متر |
| فاصله محوری | 2850 میلی‌متر |
| نوع بدنه | کراس اوور |
| وزن | 1950 کیلوگرم |
موتور خودرو لئو MX8
در بخش فنی لئو MX8 با یک شاسی قدرتمند برای آفرود روبه‌رو هستیم. این خودرو مجهز به پیشرانه چهار سیلندر با کد 4K31 است که ۱۹۹۷ سی‌سی حجم دارد. این موتور علاوه بر سیستم توربوشارژ، مجهز به سامانه تزریق مستقیم سوخت نیز بوده و با گیربکس هشت سرعته ZF با قابلیت تیپ ترونیک وظیفه انتقال قدرت به چهار چرخ لئو MX8 را برعهده دارد. این شاسی بلند دارای شش حالت رانندگی اقتصادی، نرمال، اسپرت، برف، شن، گل و لای و هوشمند بوده که تنظیمات هر کدام از آنها متفاوت است. مشخصات فنی این خودرو را می‌توان در یک نگاه کلی در جدول زیر مشاهده کرد:
| حجم موتور | 1997 سی‌سی |
| تنفس موتور | توربو شارژ |
| نوع موتور | خطی بنزینی |
| تعداد سیلندر | 4 |
| تعداد سوپاپ | 16 |
| حداکثر قدرت | 220 اسب بخار در 5600 دور در دقیقه |
| محل قرارگیری موتور | موتور جلو |
| حجم باک | 78 لیتر بنزین |
| حداکثر سرعت | 170 کیلومتر بر ساعت |
| جعبه دنده | 8 سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک |
طراحی ظاهری خودرو لئو MX8
لئو MX8 در بخش طراحی بدنه، از بدنه نیسان تررا بهره برده است. از همین رو می‌توانید امضای طراحی نیسان را در جلو پنجره لئو مشاهده می‌کنید. در واقع جلو پنجره MX8 شامل جلو پنجره سه تکه به شکل V است. نمای جانبی این شاسی بلند نیز ظاهر ساده و کاربردی دارد که با رینگ‌های ۱۸ اینچی تزیین شده است. یک رکاب هم برای این قسمت در نظر گرفته شده که با عث می‌شود ارتفاع بلند خودرو از سطح زمین بیشتر به چشم بیاید. در قسمت پشت خودرو نیز چراغ‌هایی به منظور جلوگیری از سادگی افراطی طراحی شده‌اند که البته باید گفت طراحی آنها به صورت غیرمنظم انجام شده است.
داخل کابین لئو MX8 نیز مانند ظاهرش از نیسان تررا بهره‌مند شده است. با این حال شرکت ایستا موتور برای ایجاد تمایز بین محصول خود و دانگ فنگ، تعدادی طرح گرافیکی را به داشبورد ماشین اضافه کرده است.
امکانات خودرو لئو MX8
شاسی بلند شرکت ایستا موتور با سطح کاملی از تجهیزات و امکانات رفاهی و ایمنی وارد ایران شده و در بالاترین سطح آپشن قرار دارد. در واقع می‌توان لئو را یک خودروی فول آپشن خواند. در ادامه امکانات و تجهیزات لئو MX8 عنوان شده است:
- ترمزهای دیسکی چهار چرخ به همراه ABS و EBD
- کیسه هوای راننده و سرنشین
- پرده‌ای
- جانبی و زانویی
- سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش
- سیستم ضد لغزش دیفرانسیل
- سیستم جلوگیری از واژگونی
- سامانه شروع به حرکت در سربالایی
- رادار بین خطوط
- رادار نقطه کور
- سیستم تهویه مطبوع با امکان تصفیه هوا
- تریم چرمی کابین
- صندلی‌های تنظیم شونده برقی جلو
- سیستم ورود و استارت بدون کلید
- سامانه چندرسانه‌ای
- نمایشگر ۱۰ اینچی
- جک گازی درب کاپوت
- شیشه‌های ضد اشعه ماورا بنفش
- سنسور باران
- سنسور نور
- سان‌روف
- فرمان برقی
- سه درگاه شارژ
قیمت خودرو لئو MX8
براساس رده قیمتی و امکانات رفاهی لئوMX8 ، می‌توان گفت رقیب اصلی این خودرو در بازار ایران، ماشین فونیکس تیگو 8 پرو مکس است. نکته‌ای که در این رقابت MX8 جلب توجه می‌کند تاکید لئو بر توانایی‌های حرکتی خود است، در حالی که تیگو 8 پرو مکس با امکانات رفاهی متنوع و گوناگون مشتریان را به خرید ترغیب می‌کند. یکی دیگر از رقیبان لئو، سانگ یانگ رکستون G4 بوده که با توجه به حضور کمرنگی که در بازار ایران دارد، نمی‌توان آن را رقیب قدری برای MX8 دانست. با این حال هر دو ماشین از نمونه‌های مشابه وارداتی ارزان قیمت‌تر هستند.
اکنون که با مشخصات فنی، امکانات و تجهیزات لئو آشنا شدید، احتمالا حدس می‌زنید که قرار نیست این خودرو با قیمت اقتصادی وارد بازار کشور شود. در واقع می‌توان پیش‌بینی کرد که خودروی لئو MX8 با قیمتی در حدود 2 تا 2.5 میلیارد تومان در ایران به فروش برسد. براساس اعلام شرکت ایستا موتور، این خودرو در بهار سال 1402 به بازار عرضه می‌شود.